クルマ
こんにちは、Hiroです。 デミオブラックレザーリミテッド購入より約１ヶ月。走行距離は600km程度となり、２度目のDPF再生がありましたので書いてみます。 なお、私のデミオは約300km走行で、DPF再生１回のスパンとなっていますが、使用者の走行パターンや使…
こんにちは、Hiroです。 デミオを始め最近のマツダ車の多くにはアドバンストキーレスエントリーが採用されています。 アドバンストキーレスエントリーとはマツダのスマートエントリーシステムの名称で、機械的な鍵を使用しなくとも、ドア・トランクの施錠や…
こんにちは、Hiroです。 今回は通販で各1,000円程度で購入できるデミオ（DJ）ブラックレザーリミテッドのドレスアップパーツの装備を行ってみました。 何でも一部の掲示板やSNS界隈では有名なパーツのようです。 どこのドレスアップかと言いますと、 ドアス…
こんにちは、Hiroです。 最近はデミオで検索して読んでくれている方も多いようです。だんだんクルマブログになってきましたね。 まあ、もともと乗り物が好きなので、楽しいクルマに乗り換えれば、こうなることは想像できたのですが（笑） さて、先日のオンツ…
こんにちは、Hiroです。 仕事が終わって駐車場に戻ると、デミオが鳥の糞の洗礼を受けてしまいました。 これで運がつきましたねw などと言っている余裕はありません。 なんでも鳥は胃酸が協力なので、糞は強い酸性(餌によってアルカリ性の場合もあるそうです)…
こんにちは、Hiroです。 デミオのインテリア後編です。 フロントシートは前編で記載しましたので、メータ周りやリアシート部分をすこし書いてみます。 メーター周り マツダコネクト 安全装置スイッチ 後部座席 トランクスペース tosa-days.hatenablog.com メ…
こんにちは、Hiroです。 前回、納車帰りに撮影した写真を何枚か掲載したのですが、全てエクステリア（外装）写真しかなかった為か、「BLACK LEATHER LIMITED（ブラック レザー リミテッド）なのか、無印のXDなのか分からん！」 という貴重なダイレクトメッセ…
こんにちは、Hiroです。 ３月中旬、高知の西四国マツダさんで、デミオのブラックレザーリミテッド（XD BLACK LEATHER LIMITED 2WD）を契約しました。 tosa-days.hatenablog.com そういえば、決算セールの期間中、各地の正規ディーラーでは新車契約で、何かし…
こんにちは、Hiroです。 マツダデミオ「BLACK LEATHER LIMITED（ブラック レザー リミテッド）」6MTが納車されました。 え、早くない？ と思われる方も多いかもしれませんが、契約前から西四国マツダ販売店の在庫車だったことと、「契約してきました 」の記…
こんにちは、Hiroです。日常の通勤や買い物なんかは燃費が良く、走りも良いマツダデミオ ブラックレザーリミテッドなんですが、やっぱり、彼女と非日常を味わいたいデートにはロッソコルサの跳馬です。エンジンの官能的なフィールは、とてもいいものですよ。…
こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの最終話です。 色々と考えた結果、 「BLACK LEATHER LIMITED（ブラック レザー リミテッド）」の６MTを契約しました。 自分だけで乗るなら、快適装備の少ないベースグレードのXDでも良かった…
こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの最終話が近いです。 色々と試乗して考えた結果、マツダのディーラーさんでデミオを契約することにしました。 これまでの経緯： tosa-days.hatenablog.com tosa-days.hatenablog.com tosa-da…
こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの第5弾です。 前回、ロードスターとデミオXD Touring L-PKGに試乗しました。 tosa-days.hatenablog.com 次は アクセラスポーツ15S Touring(6AT 2WD) を試乗させてもらいます。 先に試乗した…
こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの第4弾です。 私はクルマなんかに興味無いよぉ という方には申し訳ないのですが、 Hiro自身はクルマ、バイク、自転車、etc. 乗り物全般好きなので、勘弁してください(笑) これまでの経緯が分…
こんにちは、Hiroです。 マイカーの乗り換えを考える記事の第３弾です。 とはいえ、この記事のシリーズは写真やアウトドアの記事と比べて、PV（アクセス数）が伸びないので、別ブログでカテゴリを分けたほうが良いのかな？なんて思っていたりもします。 まあ…
こんにちは、Hiroです。 単純に乗り換えるといっても、様々な車種があります。 そこで、幾つか条件やこれまでの車履歴を考え、車種を絞り込んでいこうと思います。 これまでのクルマ カローラレビン（AE101）5MT MR2（SW20 ）5MT エブリィ660ハイルーフ 5MT …
こんにちは、Hiroです。 とりあえず、頭痛は治まりました。体調は60%といったところでしょうか？ さて、今回はクルマのお話です。 現在、撮影や通勤などで利用しているクルマがあるのですが、北海道から高知にUターンして、走行エリアの道路状況にクルマがあ…
バモスの消耗していたタイヤがパンクしていた為、地元のホンダカーズ四万十で２本を新品に交換とローテーション。 ついでにオイル＆エレメント交換。 料金はタイヤがYOKOHAMA(ヨコハマ) JOB RY52 145R12 6PR（通販価格は3,600円くらいが)１本5,000円ほどと、…
職場まで数キロ。都会のように電車やバスはなし。 そうなると、地元では一般的には自動車通勤となる。 しかし、バモスは通勤用に使うと任意保険代が上がり、燃費も10km/L程度に悪化する。 あとは自転車通勤が候補に挙がるも、ここ半月、晴れの日は２、３日あ…
駐車場に戻ると、バモスの右リアタイヤがパンクしておりました。 まずはジャッキアップしてパンク箇所を確認。 バイクでの経験上、異物を抜くと全ての空気が抜けてゲームオーバーは確実。 車体下からスペアタイヤを取り出すのも面倒なので、自転車用のフロア…
消費税の増税前にいつものショップで、 バモスのオイルとエレメント交換。 NAの4WDモデルはエンジンルームのメンテナンスホールが荷台とリアシートの間にある為、作業が面倒です。 毎回オイル交換やチェックの度、荷台の荷物を全て下ろさなければならないの…
少し前の話になるが、ちょっとした用があり11月１８日にバモスで 札幌まで行ってきた。 ５時くらいまでに所用を済ませ、夕方に自転車仲間の友人と合流。 夕食を取った後に美瑛まで戻るも面倒という事で、ついでに車中泊を決行した。 とりあえず、札幌市内で…
朝起きるとクルマはこんな感じ。 日中でも気温は＋２度ほど。 こうなると自転車に乗れる機会も少なくなる為、 夏の間は艦載機のように常時積載していたロードバイクを降ろしました。 ちなみにドライバー側のリアシートのみを解放し、 ナビシート側はフラット…
車検整備以降の燃費を計算。 全体を平均すれば12.5km/Lとなっていますが、 ３月に入ってから、車体に乗っている雪が減った事や 暖気時間の短縮などもあり、燃費も改善されてきました。 特に４月２０日～２３日はのんびりと長距離を走っていたので １４km/Lペ…
嫌がらせのごとくGWの最終日まで雪が降っていた北海道の道北エリア・・・。 冗談のように天気予報では連休が明けてから晴れが続くようです。 気温も上がってくるようで、 そろそろ夏タイヤに交換しても大丈夫だろうということで、 連休明けが非番だったので…
久々に燃費計算。 平均すれば１２km/Lと悪くもないが、 １１月１８日の初雪前にスタッドレスに変更した辺りから、 １０km/L前後となり、 一気に燃費が悪化しているのが分かる。 ハイオク、レギュラーの差はあるが数値は以前に乗っていたMR2と大差ない。 概ね…
車検の際にバモスのルームランプをLEDに交換しました。 フロントのマップライトはソケットが合う在庫がなかった為、 後部座席とリアゲートのみに装備。 車中泊などで長時間室内灯を使用した際の バッテリー負担を軽減することが目的ですが、 かなり明るくな…
雪の中ではDIYメンテも出来ないので、 ショップ任せで車検。 ついでに車中泊時の室内照明の為、荷室と後部座席上のルームランプをLED化してみた。 少しはバッテリーの負荷軽減が出来ればよいのだが。 内訳は 重量税 \6,600 自賠責 \21,970 印紙代 \1,400 代…
とりあえず、CDを読み込まない１０数年ものの純正オーディオを交換することにしました。 とりあえず、フェイスパネルを剥がします。 外したパネルですが、何か違和感が・・・・・・。 フック部分が一本折れています。 接着剤の後があるので、前のオーナーが…
東神楽のベストムでこんなものを買ってきた。 奥が純正のネジである。 で、それを純正ネジと置き換える。 するとルームミラーの手前にフックができる。 ２つ装備してみた。 あまり耐荷重はないと思うが、車中泊時のランタンの設置などには使用できそうだ。 …
