とさでいず

愛車DJデミオのカーライフを中心に自転車、バイク、高知のおすすめスポット、写真についてなど色々と書いています

クルマ

デミオ(DJ)ディーゼルのDPF再生(2回目)

こんにちは、Hiroです。 デミオブラックレザーリミテッド購入より約1ヶ月。走行距離は600km程度となり、2度目のDPF再生がありましたので書いてみます。 なお、私のデミオは約300km走行で、DPF再生1回のスパンとなっていますが、使用者の走行パターンや使…

デミオの「アドバンストキーケース(スマートキーケース)」を購入しました

こんにちは、Hiroです。 デミオを始め最近のマツダ車の多くにはアドバンストキーレスエントリーが採用されています。 アドバンストキーレスエントリーとはマツダのスマートエントリーシステムの名称で、機械的な鍵を使用しなくとも、ドア・トランクの施錠や…

手軽なドレスアップパーツを装備(ストッパーカバー&ストライカーカバー)

こんにちは、Hiroです。 今回は通販で各1,000円程度で購入できるデミオ(DJ)ブラックレザーリミテッドのドレスアップパーツの装備を行ってみました。 何でも一部の掲示板やSNS界隈では有名なパーツのようです。 どこのドレスアップかと言いますと、 ドアス…

デミオ(DJ)ディーゼルのDPF再生と燃費

こんにちは、Hiroです。 最近はデミオで検索して読んでくれている方も多いようです。だんだんクルマブログになってきましたね。 まあ、もともと乗り物が好きなので、楽しいクルマに乗り換えれば、こうなることは想像できたのですが(笑) さて、先日のオンツ…

デミオに鳥の攻撃(糞)を受けちゃったけど、コーティングで何とかセーフでした

こんにちは、Hiroです。 仕事が終わって駐車場に戻ると、デミオが鳥の糞の洗礼を受けてしまいました。 これで運がつきましたねw などと言っている余裕はありません。 なんでも鳥は胃酸が協力なので、糞は強い酸性(餌によってアルカリ性の場合もあるそうです)…

デミオ「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)」 インテリア 後編

こんにちは、Hiroです。 デミオのインテリア後編です。 フロントシートは前編で記載しましたので、メータ周りやリアシート部分をすこし書いてみます。 メーター周り マツダコネクト 安全装置スイッチ 後部座席 トランクスペース tosa-days.hatenablog.com メ…

デミオ「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)」 インテリア 前編

こんにちは、Hiroです。 前回、納車帰りに撮影した写真を何枚か掲載したのですが、全てエクステリア(外装)写真しかなかった為か、「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)なのか、無印のXDなのか分からん!」 という貴重なダイレクトメッセ…

マツダ決算セール、新車契約でプレゼント

こんにちは、Hiroです。 3月中旬、高知の西四国マツダさんで、デミオのブラックレザーリミテッド(XD BLACK LEATHER LIMITED 2WD)を契約しました。 tosa-days.hatenablog.com そういえば、決算セールの期間中、各地の正規ディーラーでは新車契約で、何かし…

デミオ「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)」6MTが納車されました

こんにちは、Hiroです。 マツダデミオ「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)」6MTが納車されました。 え、早くない? と思われる方も多いかもしれませんが、契約前から西四国マツダ販売店の在庫車だったことと、「契約してきました 」の記…

非日常はこのクルマで

こんにちは、Hiroです。日常の通勤や買い物なんかは燃費が良く、走りも良いマツダデミオ ブラックレザーリミテッドなんですが、やっぱり、彼女と非日常を味わいたいデートにはロッソコルサの跳馬です。エンジンの官能的なフィールは、とてもいいものですよ。…

デミオ「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)」契約してきました

こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの最終話です。 色々と考えた結果、 「BLACK LEATHER LIMITED(ブラック レザー リミテッド)」の6MTを契約しました。 自分だけで乗るなら、快適装備の少ないベースグレードのXDでも良かった…

マツダデミオを契約することにしました

こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの最終話が近いです。 色々と試乗して考えた結果、マツダのディーラーさんでデミオを契約することにしました。 これまでの経緯: tosa-days.hatenablog.com tosa-days.hatenablog.com tosa-da…

クルマの乗り換えを考える(5)

こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの第5弾です。 前回、ロードスターとデミオXD Touring L-PKGに試乗しました。 tosa-days.hatenablog.com 次は アクセラスポーツ15S Touring(6AT 2WD) を試乗させてもらいます。 先に試乗した…

クルマの乗り換えを考える(4)

こんにちは、Hiroです。 「マイカーの乗り換えを考える」シリーズの第4弾です。 私はクルマなんかに興味無いよぉ という方には申し訳ないのですが、 Hiro自身はクルマ、バイク、自転車、etc. 乗り物全般好きなので、勘弁してください(笑) これまでの経緯が分…

クルマの乗り換えを考える(3)

こんにちは、Hiroです。 マイカーの乗り換えを考える記事の第3弾です。 とはいえ、この記事のシリーズは写真やアウトドアの記事と比べて、PV(アクセス数)が伸びないので、別ブログでカテゴリを分けたほうが良いのかな?なんて思っていたりもします。 まあ…

クルマの乗り換えを考える(2)

こんにちは、Hiroです。 単純に乗り換えるといっても、様々な車種があります。 そこで、幾つか条件やこれまでの車履歴を考え、車種を絞り込んでいこうと思います。 これまでのクルマ カローラレビン(AE101)5MT MR2(SW20 )5MT エブリィ660ハイルーフ 5MT …

クルマの乗り換えを考える(1)

こんにちは、Hiroです。 とりあえず、頭痛は治まりました。体調は60%といったところでしょうか? さて、今回はクルマのお話です。 現在、撮影や通勤などで利用しているクルマがあるのですが、北海道から高知にUターンして、走行エリアの道路状況にクルマがあ…