最近のガソリン価格高騰対策で街乗りの足として、
また雨天走行や気軽な林道キャンプツーリングもやってみたい事もあり
セカンドバイクの購入を検討している。
また雨天走行や気軽な林道キャンプツーリングもやってみたい事もあり
セカンドバイクの購入を検討している。
今のスポーツスターもハイオクとはいえ16~20km/Lは走れるため
割と気軽に乗れるバイクなのだが、
走っているときならともかく
市街地エリアで数時間駐車しておくのは
どうしても盗難やイタズラの心配が付きまとう。
割と気軽に乗れるバイクなのだが、
走っているときならともかく
市街地エリアで数時間駐車しておくのは
どうしても盗難やイタズラの心配が付きまとう。
ポイントとしては首都圏における市街地の足と
林道ツーリングなので
林道ツーリングなので
・維持費が安い(修理、パーツが安い、頑丈)
・レギュラーガソリンで燃費が30km/L以上
・合法的に60km/hで巡航できること
・盗難に遭いにくい
・未舗装路の走行が容易
・有料道路の走行が可能(遅くても80km/hくらいで走れればOK)
・エブリィで移送可能(壊れたら自ら回収)
・予算20万円前後(雨や泥で汚れても気にしない)
・レギュラーガソリンで燃費が30km/L以上
・合法的に60km/hで巡航できること
・盗難に遭いにくい
・未舗装路の走行が容易
・有料道路の走行が可能(遅くても80km/hくらいで走れればOK)
・エブリィで移送可能(壊れたら自ら回収)
・予算20万円前後(雨や泥で汚れても気にしない)
Uターン就職後ならバイパスや有料道路を走行しなくなるし
それほど盗難の心配もしなくて良い事もあり
迷わずスーパーカブ50や90あたりを購入し
ちょこちょこ改造して楽しみ、通勤にも使いたいところだが
最近は横浜の港北あたりに引っ越した
弟のアパートに遊びに行くときなど
交通量の多いR16号→R246や第3京浜を走る事もあり
原付では厳しい部分もある(白バイも多いし)。
それほど盗難の心配もしなくて良い事もあり
迷わずスーパーカブ50や90あたりを購入し
ちょこちょこ改造して楽しみ、通勤にも使いたいところだが
最近は横浜の港北あたりに引っ越した
弟のアパートに遊びに行くときなど
交通量の多いR16号→R246や第3京浜を走る事もあり
原付では厳しい部分もある(白バイも多いし)。
予算に余裕があれば新車でセローやXR230もあるが
50万円は厳しい。
50万円は厳しい。
スピードが遅い、あまり回すとオイルを消費しエンジンが焼きつくという噂や
デザインが無骨すぎるなどの理由から不人気らしく値段も安い。
某掲示板などで貧乏バイクとか言われている。
燃費も30km/h前後。維持費も安いらしいし、
13Lタンクでロングツーリングで夜間の田舎道を走る際に
ガス欠の心配も不要で快適のようだ。
デザインが無骨すぎるなどの理由から不人気らしく値段も安い。
某掲示板などで貧乏バイクとか言われている。
燃費も30km/h前後。維持費も安いらしいし、
13Lタンクでロングツーリングで夜間の田舎道を走る際に
ガス欠の心配も不要で快適のようだ。
ただ、走行50000キロくらいでクランクベアリングが壊れやすかったり
オイル消費が激しくなる傾向が見られるらしいので、
オイルクーラー付でオイル容量に余裕があるDF200Eか
オイル消費対策にメッキシリンダーが採用された最終型のジェベルを
走行1万キロ前後の車両で探してみるか・・・。
オイル消費が激しくなる傾向が見られるらしいので、
オイルクーラー付でオイル容量に余裕があるDF200Eか
オイル消費対策にメッキシリンダーが採用された最終型のジェベルを
走行1万キロ前後の車両で探してみるか・・・。