こんにちは、Hiroです。
デミオ（DJ）MT納車後１０回目の満タン給油を行いました。
定例の燃費記録を発表します。
同時に２２回目、２３回目のDPF再生がありました。
こちらの記録も同時に記載しておきます。
納車後１０度目の満タン給油
デミオの走行用途はほぼ通勤でした。
１度だけ休日に往復で１００kmほどのショートドライブを行っています。
走行距離は３９９.６kmです。
給油量は２１．４３L（軽油）。
単価は１L（１１４円）でした。
燃費計での燃費表示は19.3km/L。
満タン法での計測では18.6km/L。
長距離ドライブが少なかったことや
通勤距離が短くなったことで
これまでの最低燃費を記録しました。
DPF再生（22回目、23回目）
DPF再生の発生時のデータは以下のとおりです。
※距離はDPF再生の発生から距離の確認まで、
停車して記録を取れる場所に移動するまでタイムラグがあり、
PM除去中に数キロの走行があるため、
前回からの距離は10〜20km程度は誤差があります。
２２回目：12/11 発生距離4880km
前回からの距離：約204km
２３回目：12/21 発生距離5023km
前回からの距離：約143km
今回はほぼ通勤メインではありますが、
一度、近場の温泉までの片道５０kmほどを走っています。
それで距離を稼げたのか、
２２回目は２０４kmでした。
しかし、２３回目は片道３km以下の通勤と
近所のキャンプ場や買い物など１０km前後の走行です。
さすがに短距離の移動しかしていない状態となると、
DPF再生のスパンは短くなります。
２３回目はこれまでで最短距離での発生となりました。
DPF再生の発生までの距離をまとめると
下記の表のようになっています。
２３回目にこれまでで最低の距離となった原因ですが、
やはり通勤距離が短くなったこと。
また、１２月に入り本格的な冬となって、
温暖な高知県といえども
朝は１桁前半くらいには気温が下がっており、
フロントガラスの凍結や結露で、
アイドリング時間が延びてしまったことなどが
原因の一つではないかと考えられます。
以上、最近のDPF再生の状態＆燃費記録でした。
それでは。
