８８３オイル交換

平日休みということで、昼頃に起き出した。
オイル漏れの状態を確認するため
883のバイクカバーをめくってみる。

ん？　今日はオイル漏れはないようだ。

放置しておいて直る訳はないのだが･･･。

まあ、気にしても仕方がないので
そのまま乗ってみて酷くなるようなら
ガスケット交換を兼ねて腰上をOHしようと考えた。

その間に会社をクビにでもならない限り
10万程度の修理代くらいは何とかなるだろう。

さて、せっかくの休みである事だし、
そろそろ本格的なツーリングシーズンとなるため、
ジェベルに続き、883のメンテとしてオイル交換くらいはしておきたい。

とりあえずオイルを買いに出ようと外に出るが
小雨が降ったり止んだりの微妙な天気。

この中で作業をして、オイルに雨が混入するのは避けたい。
晴れた日に先延ばしにしても良いが、
次の休みに晴れると言う確証は無い。
晴れても花粉地獄･･･。

とはいえ、時々バッテリーの充電こそしていたものの
冬の間は２週間に1度程度しか乗っていない８８３。
このままずっと放置では可愛そうなので
多少の出費は覚悟してショップで交換をしてもらう事にした。

嗚呼、いつかガレージ欲しいなぁ。

お願いするのは、カスタムショップや購入ディーラーでも良かったが
近所のディーラーでF650GSの試乗や
XL1200Rの見積もりを出してもらっていた為、
お礼という意味も込めてそちらに行ってみた。

買い替えはできそうにない事を伝え、
オイル交換を依頼。

お金に余裕があるわけではないので
純正オイル＋フィルタで交換。
支払いは1万円くらいかと思っていたら、12,694円。

ありゃ、何だか予想していた価格より高いような。
自宅にあるスポーツスター本の商品カタログではオイル（１クオート）で
2,000円くらいだったような･･･。

表情を読まれたのか、
店長さん曰く、

オイル値上がりしちゃっててスミマセン。

明細を見ると

オイル20w-50　2,990円（税込み）　×2.6L　7,774円
工賃1,575円

フィルター（ブラック）　1,770円　×１
工賃1,575円

計12,694円

工賃は予想通りだったのだが
オイルが1クオート1,000円くらい値上がりしている。

帰宅して調べてみたところ
2007年から原油価格高騰に便乗して
HDが年間に約500円ずつ値上げを行なっていた。

2年で1.5倍。
しかも、鉱物油で･･･。

普段は点検時にお願いしていた事もあり
値上がりに気がつかなかった。

今回はオイル漏れもあるので、
漏れにくい鉱物油で良いのだが、
純正100%化学合成油である
スクリーミングイーグル シンスリーSYN3 SAE 20W50 が
1クオートが3,380円だから
どう考えてもSYN3の方が良いじゃないか。

OHして慣らしを済ませたら、
ディーラーでのオイル交換はSYN3を指定しよう。

ちなみにこちらのディーラーでは
オイル代×3ではなく
量り売りの2.6掛けになっているし
工賃もオイルだけなら1,500円なので
HD正規ディーラーとしては良心的なのかも。

当日予約のオイル交換だけでも対応は良いし
普通にハーレー以外のオートバイや旅の話でも盛り上がったり
雰囲気も悪くはない。

スゴイ店だとオイル＋フィルタ交換で
工賃6,000円取るところもあるらしいからな･･･。

それにしても、オイル漏れが止まったのは何故だろう？
買い替えようと思っていたのを止めたからか？

やれやれ、また変な愛着が出てしまったではないか。