８８３維持の危機？

最近、８８３はエンジンのリアバンクヘッドカバーのボルトと
クランクケース部分の一部にオイル漏れがはじまる兆候がある。

ずっと漏れ続けている訳ではないようだが
自宅に戻り数日間放置しておくと
決まった位置にオイル滲みがみられるようになった。
写真では判断し難いが赤い○の辺りが滲んでくる。

おまけにこの年式にお約束の
シリンダーヘッドボルトはサビが出ているし・・・。
当然、放置していても直らない為、
修理を検討していた。

しかし、先日のF650GSを試乗した際に、
下取りなら８８３に４０万以上の価格をつけるとのお話が。

そこで８８３は来年も車検がある為に
修理代＋車検代を考えた場合、
いっそ３年車検＋３年保障となる新車を購入してしまう事も考えた。

候補は試乗したBMW F650GSと
新型のHDスポーツスター XL1200R。

しかし、そう考えていた折、
会社の人事の相談を受け
会社内の全契約社員の更新期間を３～６ヶ月更新から
毎月更新に変更することになってしまった。

その関係で下取り＋２，３０万程度で完済できる車体ならともかく
無職になる可能性もある状態で大きな出費や
１００万円近いローンを抱えるリスクは避けたい事態となった。

そこで選択肢は下記のどれかになると思うが、
現在はまだ決める事ができずにいる。

１、８８３を修理して乗る
　ディーラー見積もり７～８万円。
　（腰上をばらす為に少し高価・その後の保証は無い）

２、８８３を修理せず保管して維持する

３、維持することを諦めて８８３を売却する

４、下取り価格＋２，３０万の保証つき国産新車を購入する

さて、どうしたものか・・・。