天気予報を確認すると、本日は夕方まで雨が降らないらしい。
オフの日くらい通勤電車に乗りたくないという事もあって
オートバイで行くことにした。
オフの日くらい通勤電車に乗りたくないという事もあって
オートバイで行くことにした。
オイオイ、すぐ近くにライダーがいるというのに
一言も確認する事もなく、いきなり取り締まりか!?
一言も確認する事もなく、いきなり取り締まりか!?
全く油断もすきもない。
道を聞いたり、入庫の確認を行なう際にも、
1分たりとも油断できないようだ。
道を聞いたり、入庫の確認を行なう際にも、
1分たりとも油断できないようだ。
入庫確認する数十秒も違法駐車と言うのなら
とりあえず二輪駐車不可の四輪用の駐車場に突っ込んでから
確認するしかないのだが、
どちらが迷惑なのかと考えると
「正しい行為とはなんだ?」と言いたくなる。
とりあえず二輪駐車不可の四輪用の駐車場に突っ込んでから
確認するしかないのだが、
どちらが迷惑なのかと考えると
「正しい行為とはなんだ?」と言いたくなる。
まあ、仕方がないので己の免許の点数を守る為に
今後は四輪用駐車場の受付の方には
迷惑をかけさせて頂くことにするしかないか。
文句は国に言ってもらうって事で(^_^;)
今後は四輪用駐車場の受付の方には
迷惑をかけさせて頂くことにするしかないか。
文句は国に言ってもらうって事で(^_^;)
往路は川崎街道→246号→六本木。
帰路は下道で横浜の都築区に立ち寄り→246号→16号で帰宅。
帰路は下道で横浜の都築区に立ち寄り→246号→16号で帰宅。
街乗り、ストップ&ゴー中心。すり抜け控えめで約100kmほど。
帰宅前にガソリンスタンドに立ち寄り給油。
前回の93キロと足して燃費を計算してみたところ。
帰宅前にガソリンスタンドに立ち寄り給油。
前回の93キロと足して燃費を計算してみたところ。
走行:206.5km
給油量:5.8L
燃費:35.6km/L
給油量:5.8L
燃費:35.6km/L
期待以上の低燃費。
カタログの定地燃費は60km/hで走り続けた場合、53.4km/Lらしい。
まあ、国内でアクセル開度を一定で停止する事なく
60km/h走行を継続できる場所は
北海道くらいしかないので40台前半が限界だと思うが
ツーリングでエコランに徹すれば
燃費も40km/Lは達成できそうだ。
上手く走れば500km以上も無給油で走行できる事になる。
カタログの定地燃費は60km/hで走り続けた場合、53.4km/Lらしい。
まあ、国内でアクセル開度を一定で停止する事なく
60km/h走行を継続できる場所は
北海道くらいしかないので40台前半が限界だと思うが
ツーリングでエコランに徹すれば
燃費も40km/Lは達成できそうだ。
上手く走れば500km以上も無給油で走行できる事になる。
ガソリン価格がレギュラー1リットル200円になっても
3千円もあれば1日中ずっと走り続けることができる。
3千円もあれば1日中ずっと走り続けることができる。
件の日本一周もこいつメインで行こうかな?