デミオ（DJ）の新車１ヶ月点検に行ってきました

こんにちは、Hiroです。

デミオの総走行距離も1,000kmを超えました。

ということで先日の日曜、
デミオの１ヶ月点検にマツダのディーラーさんに行ってきました。

１ヶ月点検の内容：

エンジンオイルの汚れ、漏れ、量点検
冷却水、量、漏れ、ラジエーターキャップ機能点検
各ベルトの緩み、損傷点検
ブレーキの効き具合点検
電気回り、灯火装置、計器類点検
タイヤの磨耗、エア調整点検

点検の内容はざっとこんな感じで、
事前に予約をしていれば
作業自体は１時間程度で終了です。

近所のホームセンターとスーパーで買い物をして、
ディーラーに戻ってちょうど良い感じでした。

１ヶ月点検の費用は基本的に無料です。

また、今回の点検時に行った交換部品は下記の３点。

交換部品：

0115 ディーゼルエクストラ（SKYACTIV-D）4.8L
F.フィルター・ドレーンブラグ交換
S5Y113ZA8 プラグセット　1

オイル＆フィルター交換一式という感じですが、
新車購入時に有料の「パックdeメンテ」に加入してありますので、
こちらも無料です。

ただ、オイル類についてはディーラーによっては交換まで行わない
店舗もあるかもしれません。

というのも、
昔のクルマやバイクのエンジンは精度が悪く、
購入から１ヶ月（1,000km）程度は
回転数を少なめに縛った慣らし運転で、
エンジン内のアタリをつける作業が必要でした。

ある程度の距離を走行することで、
各パーツのすり合わせを行うと、
削れたスラッジ（金属粉）がオイルに混入するので、
そのオイルを初回点検時に交換します。
エンジン内のアタリをつけると同時に
オイル交換で削り取られた余剰な金属のバリも
ついでに排出してしまうという考え方ですね。

ところが最近のエンジンは精度が上がっているので、
慣らし運転は必要ないという考え方もあります。

納車時にもらった点検内容にも
「オイル交換」の記載はなく、
あくまで１ヶ月点検だけということであれば、
ディーラーによってはオイルのチェックは行うが、
オイルとフィルターの交換までしないという
店舗もあるとのことです。

ちなみに私は古いタイプの人間なので、
実際には効果がないかもしれませんが、
新車の儀式という意味もかねて、
慣らし運転は行っています。

 

慣らし運転は1,000kmまでは
エンジンの回転数を2,500rpm縛りで、
高負荷の運転は控えるようにしていました。

走行距離も1,000kmを超え、
初回のオイル交換も完了しましたので、
初期慣らしは終えた感じですね。

今後も乱暴な運転はしませんが、
デミオの走りを気兼ねなく楽しんで行こうと思います。

日曜は天気も良かったので、
ファストフード店で昼食をテイクアウトし、
四万十川のほとりにある広場で
相方と１５時過ぎまでのんびりして帰りました。

たまには屋外での食事も良いものですね。

それでは。

参考資料：

ニューカー速報プラス 新型MAZDA DEMIO(CARTOPMOOK) (CARTOP MOOK ニューカー速報プラス)

ニューモデル速報 第500弾 デミオのすべて