弟が久々に実家に帰ってくるということで
2時間バスや電車内で立って
行くというのも辛いだろうと
空港まで車で送ってきました。
2時間バスや電車内で立って
行くというのも辛いだろうと
空港まで車で送ってきました。
もちろんETCのテストを兼ねてですが・・・。
待ち合わせしたTSUTAYAでBGMとして
ソナタ・アークティカのレコニング・ナイトを購入。
途中渋滞に巻き込まれながらも
バイパスをソナタのサウンドに身を任せ疾走。
首都高速湾岸線に合流。
その後は一気に羽田まで!!
ソナタ・アークティカのレコニング・ナイトを購入。
途中渋滞に巻き込まれながらも
バイパスをソナタのサウンドに身を任せ疾走。
首都高速湾岸線に合流。
その後は一気に羽田まで!!
1時50分のフライトなので
到着は1時くらいを考えていたのですが
湾岸でGT-Rが良いペースで先導してくれたので
12時30分にあっさり到着。
しかし、フルエアロのGT-Rが前を走ると
どんどん道が開けていって少し感動しました。
到着は1時くらいを考えていたのですが
湾岸でGT-Rが良いペースで先導してくれたので
12時30分にあっさり到着。
しかし、フルエアロのGT-Rが前を走ると
どんどん道が開けていって少し感動しました。
ETCの効果というと、コレは革命的でした。
ウチの車はMTで車高が低いので、
通常だと停車し支払い待ちで半クラッチの連続と
高い位置のチケットを取るのが非常に面倒だったのですが
ETCがあればゲート前で2ndに入れて減速し、
そのままゲートイン。
ゲートが開くのを確認したら
フルスロットルって事が普通にできます。
ウチの車はMTで車高が低いので、
通常だと停車し支払い待ちで半クラッチの連続と
高い位置のチケットを取るのが非常に面倒だったのですが
ETCがあればゲート前で2ndに入れて減速し、
そのままゲートイン。
ゲートが開くのを確認したら
フルスロットルって事が普通にできます。
天気はイマイチでしたが
RX7のミーティングが行われているようでした。
RX7のミーティングが行われているようでした。