テリオスキッド納車

ダイハツのテリオスキッドが納車になりました。

平成18年式の走行6万キロ弱。
グレード：L。エアロなし。
鉄ホイール。
タイヤはトーヨータイヤのオールラウンドタイヤ
「トランパスA/T」を新品で入れてもらいました。

フルタイム４WDのインタークーラーターボですが、
ATということもあって、
雪道で完全スタックした際にはデフロックしても
トルク不足で脱出できない場合があるとの事。

その辺は副変速機があるジムニーには勝てないようですね。

納車後に祖父、母を乗せて20キロほど。
その後、実家からアパートまで
100キロ程度の距離を走ってみた感想ですが、
想像以上に快適です。

60km/hでも室内で会話できますし、加速します。
オーディオは聞こえるし、足元は広いし、
アクセルべた踏みで走っていたキャリィトラックと比べると
同じクラスのクルマに思えないほどでした。

積載能力については
2名乗車までならヘッドレストを外すことで
リアシートを前面に倒しフラットにできるので、
そこそこの大きな荷物も載せられます。

また、1名の場合はナビシートも同様にフラット化すれば
１６０ｃｍくらいのボードなら
そのまま積載できそうです。

ただし、4名乗車時は
純粋なラゲッジ部分は30センチ程度なので
リアシートの足元にでも置かない限りは、
ドラムバッグ１コ分くらいになってしまいます。

車中泊についての考察。

ナビシートを完全にフラット化した状態でも凹凸があり、
１６９ｃｍの私が寝転んだときには、
少し膝を曲げた状態になりますので、
仮眠には十分ですが熟睡する場合には
マットを敷いて斜めに寝るなど工夫が必要になりそうです。

１５０ｃｍくらいの小柄な女性や子供なら
マットを敷けば快適に休めそうです。

スノーボードを積載しての車中泊や
本格的な車中泊旅行を行う場合は、
ルーフキャリアとＢＯＸ・ステーを増設して
社外に荷物を積むなど多少工夫した方が
快適なスペースを確保できると思います。

今のところこんな感じです。
また、気がついたことがあれば書いていこうと思います。