メンテナンス時の総走行距離:
25,800km
25,800km
ちなみに気になる内訳は
【部品代】
スプロケF(T15):¥3,200
スプロケR(T45):¥7,550
チェーン520RX:¥11,280
Rブレーキシューセット:¥1,850
Oリング:¥110
Oリング:¥140
オイルフィルタ:¥710
オイル:¥1,700
Fブレーキパッド:¥3,500
Fタイヤ:¥7,300
スプロケF(T15):¥3,200
スプロケR(T45):¥7,550
チェーン520RX:¥11,280
Rブレーキシューセット:¥1,850
Oリング:¥110
Oリング:¥140
オイルフィルタ:¥710
オイル:¥1,700
Fブレーキパッド:¥3,500
Fタイヤ:¥7,300
【技術料】
上記組み込み
タペット調整
ホイールスポークの緩み調整
エアクリーナー点検・清掃
上記組み込み
タペット調整
ホイールスポークの緩み調整
エアクリーナー点検・清掃
工賃:¥9,427
合計:¥46,767
こんな感じでした。
あいかわらず、良心的な工賃で助かります。
あいかわらず、良心的な工賃で助かります。
基本的には消耗品の交換になりますが、
ダートや交通量の多い国道も含めて、
約6,000キロも走行したので、
エアクリーナーがかなり汚れていたようです。
スポンジと樹脂パーツの剥離があったので、
接着剤でくっつけて対応したとの事。
次回は要交換。
ダートや交通量の多い国道も含めて、
約6,000キロも走行したので、
エアクリーナーがかなり汚れていたようです。
スポンジと樹脂パーツの剥離があったので、
接着剤でくっつけて対応したとの事。
次回は要交換。
また、過積載で走り回ったせいか、
スポークに緩みがあったので、
そちらもチェック・調整してくれたようです。
上記2点は盲点でした。
スポークに緩みがあったので、
そちらもチェック・調整してくれたようです。
上記2点は盲点でした。
見積もりより少し値上がりしましたが、
これで安心して後半の西日本ツーリングに出発できそうです。
これで安心して後半の西日本ツーリングに出発できそうです。