26日大阪→高知県四万十市

目を覚まして外を見る
天気は悪くない。

昨夜、コンビニで買ってきたヨーグルトで
朝食を済ませてチェックアウト。
８８３に跨りエンジンをかける。

機嫌よく目覚めたエンジンの鼓動が、
「走るぞ」という気持ちを後押しする。

難波付近で給油を済ませて高速道路へ。
大阪～神戸区間は渋滞していたが、
料金所以外はそこそこのペースで抜けて行く。

京橋PAで昼食のカレーを食べ
垂水ジャンクションから明石海峡大橋へとシフト。
天気は悪くないものの
少し風と雲が出てきた。

神戸淡路鳴門自動車道も半ばに入り
走行距離は１００ｋｍを超えた。
横風に煽られながら鳴門海峡を渡る。

香川県の津田の松原SAで走行距離は約１６０ｋｍほど。
ジュースを飲みながら少し休憩。

後からＳＡに入ってきたスポーツスター１２００Ｓの男性に軽く会釈する。

「８８３ですか？」という問いかけに
「２００２年の８８３です。今日の橋は横風が強いですね」
などと良くある（？）会話を交わし、
「それではまた」といつ再会するかもわからぬ
相手に曖昧な別れを告げた。

給油を済ませると、念のために横にバイクを寄せて
レインパンツをジーンズの上に装備し、
少しペースをあげる。

高松市を通過し東讃（トウサンと読む。香川県の東側の事です）地区に入り
右手に雲った空と海を眺めながら
ジャンクションを高松道から高知道に入ると
山岳区間は対向２車線。
時折現れるスペースを除いては
遅いクルマの追い越しや
早い車をパスさせたりペース配分が不可能な為、
若干ストレスになる。

しばらく走ると、ほんの少し雨が降り出した。
四国の山岳区間を越える場合。
余程の快晴でない限り、高確率で雨に降られる事が多い。
こちらは予めパンツの上に防寒装備として
レインパンツと前天候型のジャケットを装備してある。

そのまま気にすることなく
高知道を南下する。

ふとメーターに目を移すと
走行距離が既に１００ｋｍを超過していた。
最寄のＳＡで給油したいところだが
何故かガソリンスタンドの併設されたＳＡが存在しない。

山岳区間を抜けると雨が止み
少しずつ晴れ間が見えてきた。

焦っても仕方がないので
南国PAで珍しい「焼きナスアイス」を食べながら地図を開き
高速道路の終点までは
現状の燃費状況なら走りきれることを確認して再度出発した。

結局、最後まで
給油することができぬまま、
終点の須崎ＩＣに到着。

この時点で走行距離は
１７０ｋｍを指している。

この辺りのガソリンスタンドは閉まるのが早い。
日も傾きこのまま走りつづけると
確実に山中でガス欠となることは間違いない。

過去ビラーゴ２５０ｃｃで走った際に
ガス欠を経験している事もあり、
若干の遠回りになるが
須崎の市街地に入りガソリンスタンドを探す。

給油後に国道に戻り
道の駅で休憩。
山に沈む夕日が
何かを癒してくれるような気がした。

さて、須崎より先は高速道路が開通しておらず
四万十市までの約１００ｋｍを
国道５６号線で走る事になる。

５６号は山間を抜けてゆく峠道で
国道の為に路面状態は良いものの勾配が多い。

時折現れる休憩所の展望台から見下ろすと
太平洋を臨むことが出来るのは魅力だ。

この道はガードレールを超えると
一気に谷底コースにもかかわらず、制限速度が５０ｋｍ。

ゆっくりと走るクルマもあるが
走り慣れた地元のクルマは
６０～８０ｋｍで巡航する高速ワインディング区間だ。

尚、このワインディングは
四万十市の手前まで数十キロも延々と続く為、
走りなれてない人間には
休憩なしで走るのは少々厳しい。

幸いな事に、私は小学生の頃から
幾度も両親のクルマに同乗したり
自分でも何度か走ったことがあるので
ほとんどコースも把握している。

やはり無理をすると危険だが、
天候が悪くなければ快走できる
何の問題もないコースだ。

すっかり日が沈んでしまったものの
暗闇の中、ふいに桜の香りを感じる事があり
春の訪れを感じて嬉しくなる。

地元のクルマにペースをあわせて
スポーツスターのエンジンは軽快に回る。

５速でドコドコと走るのではなく３、４速で、
まるでレシプロ機のエンジンように
バラララ…とパルス感のある鼓動を放ち
コーナーの出口から坂道を加速する。

これほどまでに８８３のエンジンが
ここのワインディング区間にハマるとは正直驚いた。

ライダーがローテクであったり
バイクの状態も過積載気味の為に
攻めの走りこそ出来ないが
飛ばすでもなく、のんびり走るのでもなく
そこそこのペースでワインディングを走り抜けていく。

時折見えるストレートでスロットルを開く。
その振動に不快感はなく、不思議と笑みがこぼれた。

８時ごろに四万十市に到着。
エンジンの火を落とすと
キンキンと音を立てて冷えていく。

また、明日も頼むよ。

閉じたドア越しに呟いた。

本日の走行ルートはこんな感じです。
後半のワインディング区間は
なかなかの快走ルート。

夜間は更にペースアップが可能ですが
給油ポイントはありませんので
ガス欠には注意してください。

本日のお食事。
夕食に食べた家庭料理です。
「おひたし」や「煮つけ」も美味しいですが
特筆すべきは「新鮮な鰹（かつお）の刺身」。
地元のたまり醤油で食べる。
コレ美味すぎ！！

あぁ、思い出してきた。
もうダメです…（/_;）

とさでいず