こんにちは、Hiroです。
デミオ（DJ）MT納車後7度目の満タン給油を行いました。
毎回定例の燃費記録です。
また、１５回、１６回のDPF再生もありましたので、
こちらもまとめて記録しておきます。
納車後7度目の満タン給油
今回の給油の使用用途内訳は
１００kmほどが高知市までの片道クルーズ。
残りは通勤がメインです。
途中、６ヶ月点検＆リコール修理を行っているので、
走行以外で燃料を消費するシチュエーションがあります。
そういった意味では燃費にとっては悪条件といえます。
実際の走行距離は474.8km。
メーターの走行可能距離は２４７kmとなっています。
連休に妻と高知市に泊りで買い物に出かけたおり、
高知市近郊は県西部にくらべると燃料が10円近く安いため少し早めに給油しました。
高知までの100kmで、若干ながら燃費が改善している部分もあるものの
平均燃費はワースト１位を更新しました。
まあ、ワーストとは言っても
燃費計での燃費表示は23.9km/L。
満タン法での計測では21.4km/L。
燃料も軽油ですので、
出費としてはその日の外食費用よりも安いくらい。
さして大きなものではないのですが、
慣れとは恐ろしいもので、
それで少し燃費が悪く感じでしまうのが困ったものです。
給油で実際に支払った金額はいつもながら
３，０００円以下となっています。
数値的には足を引っ張っているものの
全体での平均燃費は２０km/Lを超えているので
問題ないレベルだと思います。
参考までに前回の給油時の記事はこちらです。
また、これまでの燃費推移は下記ような感じです。
このところ遠出していなかったこともあり、
平均燃費は下降気味の傾向ですね。
DPF再生15回目、16回目
今回、２度のDPF再生は高知市までの買い物時と、
日曜日の街乗り時に発生しました。
１５回目 発生時(９/１８)：3,557km
前回からの距離：約224km
１６回目 発生時(９/２５)：3,804km
前回からの距離：約247km
※距離はDPF再生の発生から距離の確認まで、
停車して記録を取れる場所に移動するタイムラグがあり、
PM除去中に数キロの走行があるため、
前回からの距離は10〜20km程度は誤差があります。
平均スパンが237kmから考えると平均的な数値です。
前回は約161kmだったので、
少し驚きましたが今回は通常数値に戻っていますね。
前回のDPF再生の記事はリコール対応の記事と一緒になっています。
ECUリプログラミング後のDPF再生ですが、
今のところ間隔に大きな差は見られません。
今後も大きな変化がないか、
引き続き観察してみようと考えています。
それでは。
