中古で入手した革ジャンです。
サイズはM。
スレや色のムラなど
かなりユーズド感がありますが
ライディングウエアとしてはまだまだいけそうです。
ちなみに価格は1万円してません…。
ちなみに外気温は日中で8~10度くらい。
基本的には60km/h~**km/hで巡航しても問題ありません。
バタつきなどもほとんどなく、
気になる部分はジャンパーそのものが重いので
カメラを入れたリュックなどを背負っていると
かなり肩がこるというくらいでしょうか。
基本的には60km/h~**km/hで巡航しても問題ありません。
バタつきなどもほとんどなく、
気になる部分はジャンパーそのものが重いので
カメラを入れたリュックなどを背負っていると
かなり肩がこるというくらいでしょうか。
日が落ちてからは渋滞でペースアップはできませんでしたが
50km/h程度で巡航したところ
少々寒いとはいえ震えるほどではありません。
これなら日中のショートツーリングなら
インナーの交換だけで冬でも
そこそこ走れそうです。
50km/h程度で巡航したところ
少々寒いとはいえ震えるほどではありません。
これなら日中のショートツーリングなら
インナーの交換だけで冬でも
そこそこ走れそうです。
余談ですが、今日は883で初ゴケしました。
ジーンズにショートブーツで走っていて
足の感覚がなくなり
宮ヶ瀬の駐車場の切り替えしで
極低速で左にUターンしようとして
軸足を着いたのですが
そのまま耐えられずに
立ちゴケしてしまいました(T-T)
ジーンズにショートブーツで走っていて
足の感覚がなくなり
宮ヶ瀬の駐車場の切り替えしで
極低速で左にUターンしようとして
軸足を着いたのですが
そのまま耐えられずに
立ちゴケしてしまいました(T-T)
ガシャンと倒したわけではなく
ゆっくりと寝かしたような感じなので
純正のゴム製フットペグがプライマリーカバーと
地面に挟まる感じで
車体は斜めの状態で止まりました。
ゆっくりと寝かしたような感じなので
純正のゴム製フットペグがプライマリーカバーと
地面に挟まる感じで
車体は斜めの状態で止まりました。
まあ、プライマリーカバーに
多少は擦り傷がついてしまいましたが
883スタンダードはクロームメッキでもなんでもないので
目立つ傷でもないし、オイル漏れも無かったし問題なしです。
マフラー側じゃなくて良かった(^_^;)
多少は擦り傷がついてしまいましたが
883スタンダードはクロームメッキでもなんでもないので
目立つ傷でもないし、オイル漏れも無かったし問題なしです。
マフラー側じゃなくて良かった(^_^;)
部屋のどこかにベルクロで巻きつけるタイプの
簡易オーバーパンツをしまっておいたはずなので
次回以降のツーリングにはそれを持って行き
下半身も防寒したいと思っています。
簡易オーバーパンツをしまっておいたはずなので
次回以降のツーリングにはそれを持って行き
下半身も防寒したいと思っています。