とさでいず

愛車DJデミオのカーライフを中心に自転車、バイク、高知のおすすめスポット、写真についてなど色々と書いています

ジェベル200の燃費記録と自転車考察

ここ1ヶ月ほどで給油した際に記録しておいた
ジェベル200の燃費をまとめてみました。


給油量:走行距離:燃費(日付)
5.28L 209.2km 39.62km/L (2010年5月31日)
4.78L 177.5km 37.13km/L  (2010年6月6日)
5.17L 202.5km 39.16km/L (2010年6月12日)

測定はオールセルフ給油の満タン法です。

メインはツーリングとお買い物。
市街地であっても渋滞は少なく、
都市部でストップ&ゴーを繰り返すような乗り方ではない事から、
コンスタントに35km/L以上といいますか、
約40km/L近くを記録します。
恐ろしい低燃費ですね。






そういえば、過去の記事
市街地(片道15キロ)や50~100キロ弱のツーリング用に
自転車の購入を検討していると書きましたが、
大体の車種を選定しました。

予算はライトやスタンド、鍵を付けて5万円程度。
テリオスキッドに積載して輪行も検討しているので、
前後輪クイックリリース。できればトリガーシフト。重量12kg以下。

今のところ候補は、
イメージ 1
「Giant ESCAPE R3.1」 と


イメージ 2
BRIDGESTONE ordina S5」。
店頭販売価格は両者5万円程ですが、
ESCAPEはライト、スタンドが無いので+4000円ほど必要です。

おまけに両者とも、スポーツ車対応の空気入れの追加購入が必要。

重量はESCAPEが軽く、タイヤも細いのでスピードは上。
人気があるのでアフターパーツも豊富。
コンポを組み替えてロード寄りに改造する人もいます。
欠点は購入がESCAPEは量販店(スポーツデポ)になることと、
人気がありすぎてベタであること。

ordina S5は国産なので安心感があり、
10万クラスのロードバイクも扱っている
ブリジストンの専門ショップなので、アフターはordinaが安心そうです。

マイナーなので改造の幅は少ないですが、
あくまでも普通にクロスバイクとして使うなら、
大きな問題はないでしょう。

ちなみに車体を約50,000円とした場合、
レギュラーガソリンの約365L(1Lを137円で計算)に相当します。

それを現在持っている車両に換算し、
自転車でどれだけ走れば元が取れるか計算してみました。



テリオスキッド 燃費:10~14km/l
平均12km/lで計算した場合、4,380km

ジェベル200 燃費:30~39km/l
平均35km/lで計算した場合、12,775km

これはガソリン代のみの計算でオイル交換やタイヤ交換、
その他のメンテナンスを除いた経費です。
もちろん自転車も3000キロ前後でタイヤの交換などが必要ですが、
ガス代は高騰もありえるので、若干の変動はあっても
カスタムに走らない限りは、
自転車の維持に必要な経費は微々たるものでしょう。

テリオスキッドは軽自動車とはいえ、ガス代以外にも15inchタイヤなど
そこそこ経費のかかる車なので、1~2年で元が取れます。

しかし、ジェベル200は燃費も良いし、オイルは2000円程度。
タイヤも1本1万円以下という計算なので、
4~5年くらいかかるかも知れませんね。