昭和の後半までは滑走路が1500m程度だったので、
ジェット機が就航できず、プロペラ機のみで就航されていました。
昭和58年に2000mまで延長されジェット機の就航が開始。
2004年に更に延長され2500mになりました。
ジェット機が就航できず、プロペラ機のみで就航されていました。
昭和58年に2000mまで延長されジェット機の就航が開始。
2004年に更に延長され2500mになりました。
昔は新千歳、関空、広島西、宮崎、那覇などの便もあったようですが、
撤廃してしまったようです。
新千歳や沖縄が復活してくれると、
個人的には嬉しいのですけど、
昨今の航空会社の台所事情では難しいでしょうね。
撤廃してしまったようです。
新千歳や沖縄が復活してくれると、
個人的には嬉しいのですけど、
昨今の航空会社の台所事情では難しいでしょうね。
空港周辺には公園やスポーツセンター、ビーチなどもあり、
自宅アパートの部屋からバイクで15分くらいで到着できる事もあって、
私の個人的なお気に入りエリアとなっています。
自宅アパートの部屋からバイクで15分くらいで到着できる事もあって、
私の個人的なお気に入りエリアとなっています。
写真は本日の夕方、
公園の高台から、EOS-20Dにタムロンの高倍率ズーム200mmを使い
手持ちで撮ったものです。
空港の敷地は有刺鉄線で囲まれているので、
私の持っている装備では、どうしても鮮明に撮ることはできません。
公園の高台から、EOS-20Dにタムロンの高倍率ズーム200mmを使い
手持ちで撮ったものです。
空港の敷地は有刺鉄線で囲まれているので、
私の持っている装備では、どうしても鮮明に撮ることはできません。
離発着の瞬間の機体を大きく撮影したい場合には、
大口径の望遠レンズとしっかりした三脚が必要ですね。
実際に航空機FANらしい方は鉄条網の横に車を止めて、
サンルーフの上から三脚+巨大な望遠レンズで撮影していました。
大口径の望遠レンズとしっかりした三脚が必要ですね。
実際に航空機FANらしい方は鉄条網の横に車を止めて、
サンルーフの上から三脚+巨大な望遠レンズで撮影していました。