九州・沖縄編の問題点

西日本ツーリングの際、
天橋立でこんな海を見てしまった事もあり、
南の海も見てみたいなと思いながら、
旅の計画を練っています。

さて、残りは九州と沖縄となりますが、
九州は四国からのフェリーもあるので、
ＹＨやＲＨを主体に1週間＋数日くらいの日程で早足に周れば、
全県を回ってもスケジュール的に
大きな問題ないだろうと思っております。

その後の沖縄。
鹿児島⇒沖縄⇒石垣⇒波照間（有人最南端）⇒与那国（有人最西端）については
いくつか問題が出てきました。

沖縄本島までのフェリーで特殊手荷物を追加した際、
費用的な問題という点もありますが、
致命的なのが航路的な問題。

基本的に鹿児島⇒沖縄便は週に1～２便。
さらに波照間島と与那国島は石垣島を経由して
渡島することになるのですが、
先の原油高騰と航空券の安売りによって
沖縄本島と石垣島を結ぶフェリー便は廃止になっているらしいのです。
※離島間のフェリーはあるようです。

そこで、バイクで離島に渡るルートとしては
鹿児島⇒フェリー⇒沖縄本島（バイク＋人）

その後の
沖縄本島⇒石垣島⇒波照間島⇒石垣島⇒与那国島⇒石垣島⇒沖縄本島
というコースは人だけ飛行機で渡り、
バイクは飛行機に乗る前に貨物船に乗せ海運。
その後に島で受け取りということになり、
費用的な部分は分かりませんが、
手続きなどを考えると、
10日やそこらの日程では難しく思われます。

地元にＵターンしている以上は、
定期的に実家や親戚筋にも顔を出さねばならないので
過去の東日本編のように
１回の旅で1ヶ月以上となると事実上は難しくなります。

後は本土から石垣までの航空チケットを購入。
石垣からはレンタカーで周るという方法もありますが、
それなら仕事をしている合間の連休にでも、
大きな問題なく旅行することが可能なので、
ツーリングと言うよりも普通の沖縄旅行っぽくなり
少し興がさめるんですよね。

まあ、とりあえず九州を走破して日本一周ツーリングは完結し、
沖縄は後日にすることになるかな。