急遽、予定変更

１月２７日（日）

土日を使って、弟と温泉旅行でのんびりとリフレッシュする予定だったが、
前日になって弟が体調を崩してしまった為、
予約していた旅館をキャンセルし土曜の夜から
一人スノーボードの練習に行くことにした。

急な話だったので、どこのゲレンデに行くか決めておらず、
初の雪道走行であること、一人で運転して向かうために
疲れがでて翌日の仕事に影響が出たりしないよう
片道３時間程度で到着する白樺湖の「エコーバレー」に向かうことにした。

色々と雑用を済ませているうちに遅くなり、出発は深夜０時３０分。

甲州街道を走り、コンビニでドリンクと食べ物を購入して中央自動車道に上がる。
エブリィでの高速走行は初めてだったが、やはりNAのハイルーフ軽バン。
延々と上りが続く中央道では以前のＭＲ２のような１００km/h＋Aでの巡航は厳しく
８０km/h前後で左側車線をトラックにあおられながら走行。

とはいえ、お気に入りの音楽を聴きながら
道中の夜景を楽しんでいたのでいい気分転換になった。

午前２時３０分頃に八ヶ岳PAに到着。
今夜はここで車中泊をする事にして、荷室にシュラフを広げた。

いくら真冬の高原といっても車中泊のマナーとして
エンジンを切ると室温が徐々に下がってゆく
防犯と防寒の為、運転席と荷室の間にマットで仕切りをつくり
各窓をカーテンで塞ぎシュラフで就寝。

午前３時ごろ、大型トラックのアイドリングが五月蝿かったので
クルマを移動して寝ようとしたが、
今度はシボレーが後方に止まってエンジンをかけたまま
仮眠をとり始めたので、諦めて寝袋に潜り込んだ。

午前８時、車内で起床。
寝袋のおかげで寒くて眠れないという事はなかったが
どうも顔が痛い。

持ってきた温度計を見ると･･･。

車内の気温が－５℃。

鼻をかむと、鼻水に少し血の色が･･･。
乾燥と寒さのせいかな？
次回はマスクでもして寝た方が良いかもしれない。

とりあえず、ジャケットを着てＰＡの洗面台で顔を洗うと
食堂で朝食に山菜そばを注文。

そこそこ身体も温まったところで出発。
少し走ると諏訪南ＩＣで高速を下りて
エコーラインを白樺湖方面へ。

雪景色のパノラマを楽しみながら、のんびりと走る。

すれ違う車は４ＷＤのＲＶが多いのは気のせいか？
信号のある交差点で停車しようと
圧雪路面で何気なくブレーキを踏むと
４０センチほどリアがスライドして驚いた。

燃費重視の為にタイヤの空気圧は高めにしてあるのだが
念のため途中のチェーン脱着スペースで
リアタイヤの空気圧を図ってみると「２６０ｋｐａ････。」
高速走行の後とはいえ、圧が高すぎる。
これではスタッドレスタイヤも効果も期待できない。

とりあえず、荷物はそこそこ積んでいたので、
フロント２１０ｋｐａ、リア２２５ｋｐａ程度に変更。
荷物を後方に集め、リアを重くしてからは問題なく走行できた。

１時間ほどでエコーバレースキー場に到着。

まずは２度目のチャレンジなので、リフト１日券を購入し、
午後からのスクール（２時間）も２回目ですと言って初心者コースを予約した。

午前中は一人で前回の復習。
とりあえず、初級者コースリフト前の広い場所でスケーティング。
リフトに乗ってサイドスリップ、木の葉の復習をしながら滑走。
２本のリフトを乗り継いで初級ロングコース（１，１００ｍ/最大１０度・平均８度）で
ターンの練習をしてみたが、
バックサイドからのフロントへの切り替えが上手くいかずに転倒を繰り返す。

スクールのレッスン開始時間も近くなってきたので、
一度クルマに戻り、昨夜に買っておいたパンとヨーグルトに
自動販売機で購入したジュースで軽い昼食を取った。

午後からのレッスンが始まる。
担当になったインストラクターさんに現状を伝えると
とりあえずリフトで中級者コースまで上がって滑ってみることになった。

そのインストラクターさんは年配の男性なのだが、
合気道の経験者でＢＭＷのバイクに乗っているらしい。
おかげでリフトではボードの話ではなく
合気道の流派やオートバイの話ばかりしていた事が楽しく
また、その事が可笑しく感じた。

さて、中級コースではサイドスリップなど基礎の動作に関してフォームの確認を行い
問題点を指摘してもらっては徐々に矯正していく。

そして、中級コースは途中より初級コースに接続できる。
そこでロングターンの練習を再開。

少し斜度の高いゲレンデで練習したせいか
傾斜が妙にゆるく感じる。
視線を置くポイント。重心の移動などをひとつひとつ意識してターンを繰り返す。

不安定とはいえ、ロングターンを数回連続して行なう事も
出来るようになってきたところでレッスンが終了。

その後は１時間ほど練習して帰宅した。

次回はスクールに入らず連続ターンを安定させていく練習をする予定だ。