北のキャンプツーリングに出発する日も間近だというのに
休日は雨が降る確立が高い・・・。
休日は雨が降る確立が高い・・・。
降っていないときには、何かの用事が入っていたりして
なかなか準備が整いません。
なかなか準備が整いません。
まあ、何とか合間を縫って作業を進めました。
バッテリー直の接続なので本来ならば
配線にスイッチを噛ませたいところですが
今回は時間がないので、走行中以外は必ずソケットから
インバーターのプラグを外すように徹底しなければ
バッテリー上がりの危険性があります。
配線にスイッチを噛ませたいところですが
今回は時間がないので、走行中以外は必ずソケットから
インバーターのプラグを外すように徹底しなければ
バッテリー上がりの危険性があります。
気分的にはイージーライダーのOPの時計のように
携帯の電源などOFFにして置いていきたいところですが
一応、会社員だし、情報端末(フェリーの予約や緊急連絡)としても
重要なので仕方がありません(^_^;)
携帯の電源などOFFにして置いていきたいところですが
一応、会社員だし、情報端末(フェリーの予約や緊急連絡)としても
重要なので仕方がありません(^_^;)
左右で20L程だったレザーのサイドバッグは
オックスフォードの最大約40Lタイプに変更。
オックスフォードの最大約40Lタイプに変更。
リアシートの30LのRV-BOXはモトフィズのシートバッグ(70L)に変更しました。
写真の状態では容量を増やす為のファスナーを開放していないので
50L程度ですが、実際にコッヘルやテント、シュラフを収納しています。
更にバッグ上にはフックをかけられる
リングがついていて軽いものであれば
そのままネットで拡張ができるという優れものです。
もちろん、BOXに比べて防水性は劣りますが、
濡らしたくないものは後方のパニアに入れるか
防水バッグを中に重ねることで対応できます。
写真の状態では容量を増やす為のファスナーを開放していないので
50L程度ですが、実際にコッヘルやテント、シュラフを収納しています。
更にバッグ上にはフックをかけられる
リングがついていて軽いものであれば
そのままネットで拡張ができるという優れものです。
もちろん、BOXに比べて防水性は劣りますが、
濡らしたくないものは後方のパニアに入れるか
防水バッグを中に重ねることで対応できます。
全体図はこんな感じ。
背もたれにも良さそうですね(笑)
後は出発までに一度は着替えなど全てをバッグに入れて
重量の配分などを確認しておきたいところです。
重量の配分などを確認しておきたいところです。