日曜日に倉庫から出してもらって
実物を拝見することにしました。
実物を拝見することにしました。
午前中は少し雨が降っていたので
昼過ぎに部屋を出発。
昼過ぎに部屋を出発。
2~3時くらいにショップに到着してみると
どこかで見たような883Rが・・・・。
店内に入ってみると
mahimahi_star9さん発見!!
どこかで見たような883Rが・・・・。
店内に入ってみると
mahimahi_star9さん発見!!
基本スペックは新品なら13万5,450円する
36PRCLBでリザーバータンク付きの
ダイヤルによるフルアジャスタブルタイプ。
36PRCLBでリザーバータンク付きの
ダイヤルによるフルアジャスタブルタイプ。
ただ、長さはノーマルと同じ336mmで
10mmの車高調整機能付きなので346mmになります。
もちろん、後でエンドアイを変更すれば360mmに変更も可能です。
10mmの車高調整機能付きなので346mmになります。
もちろん、後でエンドアイを変更すれば360mmに変更も可能です。
で、色々話してるうちに
やっぱり購入してしまいました。
やっぱり購入してしまいました。
2千キロくらいは使用していた中古らしいので
既にパーツにアタリは出ている頃だろうし
せっかくなので完全な状態で入れようと
オーバーホールも発注。
既にパーツにアタリは出ている頃だろうし
せっかくなので完全な状態で入れようと
オーバーホールも発注。
正直なところローテクでツーリング中心の私には
フルアジャスタブルのオーリンズはオーバースペックなのですが
まあ、乗り心地も用途に合わせて変えられるし
私好みの走りもある程度楽しめる
スポーツツアラー路線に持っていこうと思っています。
フルアジャスタブルのオーリンズはオーバースペックなのですが
まあ、乗り心地も用途に合わせて変えられるし
私好みの走りもある程度楽しめる
スポーツツアラー路線に持っていこうと思っています。
オーバーホールに出して
ショップに戻ってきてからの取り付けになるので
ツーリングで長距離を走った後で交換し
その効果を体験できるだろうと期待しています。
ショップに戻ってきてからの取り付けになるので
ツーリングで長距離を走った後で交換し
その効果を体験できるだろうと期待しています。
あ、例のヘルメットの件。
給料直後とはいえ財布には厳しいので
もう1ヶ月程の延期になりそうです。
給料直後とはいえ財布には厳しいので
もう1ヶ月程の延期になりそうです。