シート交換インプレ

1月にガレージセールで購入した
「LePera（ラ・ペラ）」のキングコブラシート。

翌週から装備はしていたものの、
街乗りばかりで感想を先送りにしておりましたが、
先日のマグロツーリングで
距離を走る機会に恵まれたので
簡単にまとめてみました。

■ルックス（見ための印象）
写真でも分かるほど薄く
シングルのシートほどではないですが
タンクからフェンダーにかけてのラインが
強調されスタイリッシュ。

■足つき
実際に跨ったら
「多少硬いが、足つきが良くなった」といった感じ。
元々装備していた８８３Ｒのシートは比較的肉厚で
前後が上がっていたので
印象はかなり変わります。

■ホールド性能
今回、ワインディングは走りませんでしたが
キングコブラシートはリアまでが
フラットなラインになっている為
ホールドされることがありません。

■積載性能
フラット面のキングコブラシートは
大きなバッグを後ろに縛り付けて走るには
かなり向いているような気がします。

手軽なリュックのみで走るのなら
８８３Ｒのシートはリアの高くなったところに
荷物を載せたような感じで重みを軽減できるので
それも便利なのですが・・・。

■街乗り（短距離）
信号の度にＳＴＯＰ＆ＧＯを繰り返す
市街地での使い勝手は非常に良好です。

薄くて幅も控えめなので
身長１７０ｃｍ前後なら両足も十分つきます。

路面のギャップを拾うと
ダイレクトに突き上げが来るので
乗り心地が良いとはいえませんが
バイクに乗っていると実感できる振動でもあります。

８８３Ｒシートと違い
オイルタンクキャップに右腿が当たるようになったので
夏場は気をつける必要があるかもしれません。

■ツーリング（中・長距離）
今回のツーリングは下道で１２０ｋｍ。
帰りは道は半分が高速道路で８０ｋｍ程度です。
途中、渋滞に巻き込まれていたので
1時間前後は街乗りに近い渋滞走行を含みます。

スタートから１００ｋｍ程度は
ダイレクトな反応を楽しみながら走れます。
ただし、下道で１００ｋｍを越えた辺りから
徐々にお尻が痛くなってきます。

前に乗っていたビラーゴ２５０（ショートサス仕様）に
イージーライダースのコブラシートをつけて
東名高速を京都まで走ったときには
腰にかなりきましたので
そのときの事を思い出しました。

ミッドコントロールで一人乗りなら
下道２００ｋｍ前後はいけるでしょうが
二人乗りの場合はパッセンジャーからクレームが出そうです。
ツーリングに参加していた他のメンバーから
硬いから腰が痛くなりそうという感想もいただきました（笑）

下道なら片道１００ｋｍ前後。
高速道路を使った場合は２００～２５０ｋｍ前後の距離が
気持ちよく走れる距離ではないかと思います。

ちなみに休憩後の帰り道は、
お尻の痛みは起こりませんでした。

上記の事から
１日３００ｋｍを超えてガンガン距離を稼ぐ場合には
８８３Ｒのダブルシート。

日帰りショートツーリングや
のんびり休憩しながらのクルージングには
LePeraのキングコブラシートを使おうと考えています。

「見た目」と「乗り心地」
皆さんはどちらを選びますか？