とさでいず

愛車DJデミオのカーライフを中心に自転車、バイク、高知のおすすめスポット、写真についてなど色々と書いています

シート交換インプレ

1月にガレージセールで購入した
「LePera(ラ・ペラ)」のキングコブラシート。

翌週から装備はしていたものの、
街乗りばかりで感想を先送りにしておりましたが、
先日のマグロツーリングで
距離を走る機会に恵まれたので
簡単にまとめてみました。


イメージ 1

■ルックス(見ための印象)
写真でも分かるほど薄く
シングルのシートほどではないですが
タンクからフェンダーにかけてのラインが
強調されスタイリッシュ。

■足つき
実際に跨ったら
「多少硬いが、足つきが良くなった」といった感じ。
元々装備していた883Rのシートは比較的肉厚で
前後が上がっていたので
印象はかなり変わります。


■ホールド性能
今回、ワインディングは走りませんでしたが
キングコブラシートはリアまでが
フラットなラインになっている為
ホールドされることがありません。


■積載性能
フラット面のキングコブラシートは
大きなバッグを後ろに縛り付けて走るには
かなり向いているような気がします。

手軽なリュックのみで走るのなら
883Rのシートはリアの高くなったところに
荷物を載せたような感じで重みを軽減できるので
それも便利なのですが・・・。


■街乗り(短距離)
信号の度にSTOP&GOを繰り返す
市街地での使い勝手は非常に良好です。

薄くて幅も控えめなので
身長170cm前後なら両足も十分つきます。

路面のギャップを拾うと
ダイレクトに突き上げが来るので
乗り心地が良いとはいえませんが
バイクに乗っていると実感できる振動でもあります。

883Rシートと違い
オイルタンクキャップに右腿が当たるようになったので
夏場は気をつける必要があるかもしれません。



■ツーリング(中・長距離)
今回のツーリングは下道で120km。
帰りは道は半分が高速道路で80km程度です。
途中、渋滞に巻き込まれていたので
1時間前後は街乗りに近い渋滞走行を含みます。

スタートから100km程度は
ダイレクトな反応を楽しみながら走れます。
ただし、下道で100kmを越えた辺りから
徐々にお尻が痛くなってきます。

前に乗っていたビラーゴ250(ショートサス仕様)に
イージーライダースのコブラシートをつけて
東名高速を京都まで走ったときには
腰にかなりきましたので
そのときの事を思い出しました。

ミッドコントロールで一人乗りなら
下道200km前後はいけるでしょうが
二人乗りの場合はパッセンジャーからクレームが出そうです。
ツーリングに参加していた他のメンバーから
硬いから腰が痛くなりそうという感想もいただきました(笑)

下道なら片道100km前後。
高速道路を使った場合は200~250km前後の距離が
気持ちよく走れる距離ではないかと思います。

ちなみに休憩後の帰り道は、
お尻の痛みは起こりませんでした。



上記の事から
1日300kmを超えてガンガン距離を稼ぐ場合には
883Rのダブルシート。

日帰りショートツーリングや
のんびり休憩しながらのクルージングには
LePeraのキングコブラシートを使おうと考えています。


「見た目」と「乗り心地」
皆さんはどちらを選びますか?