試乗【 ＳｔｒｅｅｔＲｏｄ 】

昨晩、仕事から帰ってみると
H.O.G（ハーレーダビッドソンオーナーグループ）の
入会キットが届いていました。

その中に、多くの距離を走ったり
各地のディーラーで記念スタンプを貰う事で
ポイント（マイレージ）が貯まり記念品がもらえたりする
カードがあります。
新車ならゼロスタートなので簡単なのですが
中古車の場合はこれまでの走行距離（メーター）を
ディーラーで確認してもらい
証明にスタンプを押して貰わなければなりません。
「明日は天気予報は雨だったから、昼から車で行ってくるか･･･」
と思っていたのですが、翌日は晴れ！！
公共料金の支払いなどの簡単な用事を済ませた後で
スポーツスターでディーラーに行くことにしました。

とりあえずスタンプを押してもらって、
コーヒーを飲みながらウエアのカタログを見たり
ジェットヘルメット用のシールドを買ってみたりしていたところ
VRSCファミリーの話が・・・。

え、試乗車がある。
乗ってみますか？
はい、乗ります。

って感じの簡単な会話の後、
早速ヘルメットに新しいシールドを取り付けて
StreetRodを試乗する事になりました。

近未来的で奇抜なスタイリングに
ハーレー初の１１３１ｃｃDOHC水冷エンジン。
個人的に派手好きな私としては
気になる存在ではありましたので
良い機会です。

暖気が終わったところで
またがってみると１７０ｃｍ弱の私が乗った場合、
ライディングポジションは前傾姿勢になり
若干タンクにかぶさるように座ることになります。
ドラッグレーサーなイメージでしょうか。

ノーマルでの排気音はかなり静かで
ハーレーらしくありません。
アイドリングから発進くらいまでは
Vツインのパルス感はありますが
空ぶかしすると　ヒューン　という音がして
かなり軽く回ります。

実際に乗ってみた感想は
下のトルクは１２００Rの方があるような気がしましたが
回していくとかなり速いです。

振動も殆どなく、気がつくと
あっさり７０～８０km/hくらいはオーバーしています。
タンク下にフレームが少し張り出していてニーグリップも可能。
ブレーキはブレンボで、フロントブレーキもコントロールし易い。
油圧クラッチは少し重いけど、ニュートラルはサクッと入ります。

Vツインエンジンの鼓動を感じながら
ドコドコとのんびり旅する雰囲気はほとんどなく
いわゆるハーレーの味は少ない気がしましたが、
高速道路で全開にしてみたくなるような
独特の雰囲気が楽しいモデルです。

ちなみに試乗コースでネズミ捕りをやっていて
危なく捕まるところでした（笑）

試乗を終えて浮気心は出ませんでしたが
なかなか楽しくて刺激的なバイクでした。